摩洛哥國家鐵路公司（ONCF）已將凱尼特拉至馬拉喀什之間規劃中的高速鐵路項目管理合同授予由 Egis 牽頭、Systra 和 Novec 共同合作的法國-摩洛哥財團。
該項目將把現有的183公里長的丹吉爾-肯尼特拉高速鐵路線延長至430公里，服務于首都拉巴特、卡薩布蘭卡和馬拉喀什。該項目還將包括將卡薩布蘭卡周邊130公里的常規線路增加四倍，并建設新的車站。
該聯盟將負責項目管理、運營總體規劃和技術改進。合作伙伴將在項目的所有階段為 ONCF 提供支持，從授予合同和土木工程到測試和批準。
該項目是摩洛哥鐵路 2040 計劃的一部分，預計將于 2029 年底完工，趕在摩洛哥與西班牙和葡萄牙聯合舉辦的 2030 年國際足聯世界杯之前。
該財團合作伙伴之前曾參與過丹吉爾 – 凱尼特拉高速線路項目，該項目于 2018 年完工。ONCF 的 Al Boraq 高速服務目前繼續通過傳統干線基礎設施運行至拉巴特和卡薩布蘭卡。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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