軌道交通展消息 9月10日,南京地鐵7號線中段工程通過項目工程驗收,即將開始不載客試運行。這標志著,7號線中段向初期運營又邁近一步。
7號線中段工程起于應(yīng)天大街站,止于幕府西路站,線路全長10.99公里,設(shè)站8座。7號線全長約35.5公里,共設(shè)27座車站,途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)等,串聯(lián)起南京的西南和東北方向。7號線北段于2022年12月28日開通,南段于2023年12月28日開通。
作為江蘇省首條全自動無人駕駛列車線路,7號線具備無須配置司機、完全自動化運行的能力。列車通過加強信號系統(tǒng)與車輛系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等核心設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)動,遠程可實現(xiàn)喚醒列車出庫、載客運營、回庫休眠、故障應(yīng)急處置等功能,空調(diào)、照明系統(tǒng)也能遠程控制。
下一步,南京地鐵將繼續(xù)推進后續(xù)各項工程建設(shè)等工作,并模擬真實運營環(huán)境,對7號線中段的列車運行各項技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)以及功能進行反復(fù)校驗和調(diào)整完善,并檢驗和鍛煉運營人員應(yīng)急處置能力和業(yè)務(wù)水平。(劉春)
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設(shè)。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...