10月30日,《新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站預留捷運線土建工程可行性研究報告》獲寶山區發改委批復(寶發改〔2024〕122號)(信息公開于10月31日)。
“新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站預留捷運線土建工程”(工程項目名稱)在鐵路上海寶山站(暫名)站房的地下一層和地下二層范圍內,預留建設捷運線(暫名)車站主體的土建結構工程及地下換乘廳(付費區范圍)。
另外,鐵路上海寶山站的公共配套工程、配套道路工程和配套交通集散中心工程已分別于3月29日完成立項(寶發改〔2024〕35號、寶發改〔2024〕34號、寶發改〔2024〕36號)。
公共配套工程建設內容包括地面層新建社會車場、出租車場、公交車場、非機動車停車位、換乘平臺及附屬配套用房的土建結構、裝飾裝修、機電安裝等,新建出租車地道(與站房結建部分),線上開發層屋頂綠化工程等。總建設規模約為129983平方米。
配套道路工程建設內容包括新建7根進、出場匝道,改建江楊北路(白沙園路~富錦路)、富錦路(江楊北路西側~錦友路)、錦友路(富錦路~湄浦路),新建鐵和路(富錦路~湄浦路)及東西向內部道路,新建出租車地道(不含與站房結建部分),同步實施排水工程,以及交通標志標線、信號燈、綠化等附屬工程。
配套交通集散中心工程建設內容包括交通集散中心、旅客活動平臺及地下換乘廳的土建結構、裝飾裝修、機電安裝工程。總建筑面積約為44440平方米。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...