“軌道交通資陽(yáng)線建成后，從資陽(yáng)北站到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，通過(guò)在福田站進(jìn)行換乘后，預(yù)計(jì)時(shí)間在半個(gè)小時(shí)左右。”軌道交通資陽(yáng)線土建二工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯清波說(shuō)。

近日，軌道交通資陽(yáng)線萇弘廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，軌道交通資陽(yáng)線全線7座車站中有6座已實(shí)現(xiàn)封頂。

同時(shí)，軌道交通資陽(yáng)線臨空車輛基地運(yùn)轉(zhuǎn)樓結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

四川省第十二次黨代會(huì)和成都市第十四次黨代會(huì)報(bào)告明確提出，成德眉資打造軌道上的都市圈。針對(duì)打造軌道上的都市圈建設(shè)，四地正攜手加快推進(jìn)軌道交通重大項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)按照四川省政府出臺(tái)的《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》部署，統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。

作為四川首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程——軌道交通資陽(yáng)線開工一年多時(shí)間，保質(zhì)保量，建設(shè)跑出“加速度”。

目前，軌道交通資陽(yáng)線正在加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，成都至德陽(yáng)（S11線）、成都至眉山（S5線）兩條市域（郊）鐵路，目標(biāo)明確，各地倒排工期，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，力爭(zhēng)年內(nèi)開工。未來(lái)，隨著多條市域（郊）鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，軌道上的都市圈將帶來(lái)更多便利的交流。

成都軌道交通第四期規(guī)劃線路加速推進(jìn)中

加速推進(jìn)中的除了軌道交通資陽(yáng)線，還有成都軌道交通第四期規(guī)劃線路。在軌道交通資陽(yáng)線臨空車輛基地運(yùn)轉(zhuǎn)樓封頂同日，17號(hào)線二期威靈站主體結(jié)構(gòu)也按照預(yù)定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)封頂，該站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂為后續(xù)盾構(gòu)二次始發(fā)和機(jī)電裝修進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。至此，17號(hào)線二期工程全線18座車站中已有7座實(shí)現(xiàn)封頂。

17號(hào)線二期工程，起于機(jī)投橋站（不含），止于高洪站。線路全長(zhǎng)約24.76km，共設(shè)車站18座，全部為地下線。

近日，軌道交通18號(hào)線三期工程人南立交樁基托換“首梁”開始澆筑，標(biāo)志著人南立交樁基托換工程正式進(jìn)入托換梁結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。

18號(hào)線三期工程包含北延段、臨江段，其中北延段：起于火車北站，止于火車南站（不含）；臨江段：起于機(jī)場(chǎng)北站（不含），止于官堰站。線路全長(zhǎng)約13.55km，共設(shè)車站5座，全部為地下線。

近日，軌道交通27號(hào)線一期工程金沙濱河公園站最后一塊頂板澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)順利封頂。該站是全線第11個(gè)封頂?shù)能囌荆臆囌靖綄倥c主體結(jié)構(gòu)同步實(shí)施，為下一步站后工程進(jìn)場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨后，27號(hào)線一期工程賴家店站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

27號(hào)線一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。線路全長(zhǎng)約24.86km，共設(shè)車站23座，其中地下站17座，高架站6座。

30號(hào)線一期

近日，軌道交通30號(hào)線一期工程寺圣站主體結(jié)構(gòu)順利封頂、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站—寺圣站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，該站為全線第6個(gè)封頂?shù)能囌荆摱軜?gòu)為全線第14臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)。

30號(hào)線一期工程，起于雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，止于龍泉站。線路全長(zhǎng)約27.74km，共設(shè)車站24座，全部為地下線。

成都軌道交通堅(jiān)持安全第一，全力做好疫情防控工作，加快推進(jìn)第四期規(guī)劃線路及軌道交通資陽(yáng)線建設(shè)，為打造軌道上的都市圈貢獻(xiàn)澎湃軌道力量。