2022年，北京在建軌道交通線路9條（段）、在建里程235.6公里，年底昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）等2條（段）將開通試運營。這些地鐵線（段）建得怎么樣了？記者今天上午從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，目前，所有在建工程已全面開工建設(shè)，按照工期節(jié)點目標穩(wěn)步推進，一季度已完成全年投資目標的21.2%，超額完成原計劃的17%，實現(xiàn)了“開門紅”。

在位于馬坊站至馬昌營站區(qū)間，一座座高架墩梁格外壯觀。“平谷線馬馬區(qū)間約10.3公里，是整條線路最長的一段。”北京住總集團軌道交通市政工程總承包部項目經(jīng)理賈云飛介紹，施工過程的主要難點在于要跨越京平高速，轉(zhuǎn)體經(jīng)過大秦鐵路。

在馬坊站的平谷線施工現(xiàn)場，工作人員正在打樁。“這一站是去年7月進場，現(xiàn)在正在進行鋼結(jié)構(gòu)施工。”賈云飛透露，目前，平谷線正在全面推進車站和區(qū)間工點進場施工。截至3月底，北京段共35塊場地進場實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)，河北段正在開展神威大街站和潮白大街站車站圍護結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計2025年實現(xiàn)通車。

“平谷段共20公里，涉及6個鎮(zhèn)、18個村、197戶。線路長、點位多，拆遷量也較大，總拆遷量約60萬平方米，其中房屋拆遷約20萬平方米。在完成拆遷和樹木伐移等工作后，平谷線施工正在按計劃進行。”平谷區(qū)軌道交通建設(shè)指揮部辦公室王小路科長告訴記者。

平谷線西起朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市燕郊鎮(zhèn)，終點位于平谷區(qū)平谷站。線路全長81.2公里，共設(shè)置車站21座。其中，北京段長約51.2公里、設(shè)站16座，河北段長約30公里、設(shè)站5座。

除了平谷線，其余在建線路也在按計劃推進。京投所屬軌道公司計劃調(diào)度部副部長王帥介紹，為保障各條線路和工程節(jié)點的順利完成，部分軌道工程春節(jié)期間不間斷施工，有的春節(jié)后組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過定點接送等方式安排施工人員返京工作。截至3月底，地鐵工程施工現(xiàn)場總?cè)藬?shù)達31641人，全市在建軌道交通線路共80個土建施工標段均已于2月底實現(xiàn)復(fù)工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達到100%。

今年軌道交通建設(shè)將實現(xiàn)“兩通、兩開、四站四口”的總體目標。市重大項目辦介紹，“兩通”是指今年將實現(xiàn)昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）等2條（段）、共22.4公里線路年底開通試運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設(shè)、裝修及設(shè)備安裝階段。“兩開”是指新開工建設(shè)6號線南延、M101線等2條（段）城市副中心線路，共21.1公里，這兩條線路正在抓緊開展方案穩(wěn)定、勘察設(shè)計招投標等前期工作。

此外，19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門站等4座車站已完成單位工程驗收，正在進行設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計上半年可實現(xiàn)投用。16號線農(nóng)大南路站A口已于3月底投入使用，6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口等3個出入口正在按計劃推進手續(xù)完善、結(jié)構(gòu)施工、裝修及設(shè)備安裝等工作。