6月的最后一天，酷熱難耐，一切都顯得無精打采。然而成綿蒼巴羊鹿山隧道內卻傳出一陣陣興奮的歡呼聲：“隧道通了！隧道通了！”

項目全線隧道貫通

隧道貫通照片很快就傳送到中鐵二十三局成綿蒼巴項目經理部安全總監梁永鋒的手機里。盯著照片中從隧道另一側透過的微光，“終于通了”，梁總喃喃道，深深地吸了幾口氣，以平抑內心的激動。

成綿蒼巴中國鐵建管段隧道施工長度共計58600米，其中瓦斯隧道施工長度12800米，隧道以水平層狀的強中風化泥巖、砂巖為主，全部為IV級、V級圍巖，V級圍巖占比55%，隧道施工安全管控難度極大。現在隧道全部安全貫通，所有參建人員都會長舒一口氣，最大的安全隱患被消除了！

打鐵還需自身硬

成綿蒼巴高速公路項目作為中鐵二十三局的頭號工程，其安全管理團隊是從全集團公司范圍內挑選出來的“精兵強將”。領銜安全管理團隊的正高級工程師梁永鋒多年從事安全管理工作，具有豐富的安全管理經驗，被該局領導“欽點”擔任安全總監。其麾下的安全管理團隊成員，個個身懷絕技，每個人都具備很強的工作能力和責任心。

梁永鋒（右一）在隧道內開展安全檢查

“打鐵還需自身硬”，安全管理團隊首先從自身做起，全員持證上崗，并堅持定期進行安全知識學習，團隊成員對安全管理法規和上級要求熟稔于心，同時結合新修訂的《安全生產法》制定了符合現場實際的《安全生產監督管理辦法》，全面深化“一崗雙責”和“一票否決”制度，強力落實各個崗位安全生產責任，明確責任邊界和責任分工，制定并嚴格執行獎懲制度。制度的保障為全線隧道安全貫通奠定了堅實基礎。

分級管控抓重點

針對成綿蒼巴項目線路長、點多面廣的特點，安全管理團隊并沒有對每座隧道平均用力。他們結合每個隧道安全風險的大小和勞務班組的施工能力，采取“分級管控抓重點”的思路，重點關注風險等級高、安全隱患多、施工能力弱的隧道，加大培訓和檢查力度，督促勞務班組規范施工。同時，他們通過觀摩、評比方式，樣板引路，將好的做法在全線推廣，將不好的做法在全線通報，督促各分部施工班組充分利用班前教育、餐前和工序停頓間隙講解工序安全操作要點，規范全線隧道施工。

班前教育

在紛繁復雜的安全管理事項中，安全管理團隊抓住36伏安全電壓進洞、安全步距控制、施工臨時用電管理、逃生管道設置、安全視頻監控、風險智慧預控等關鍵性工作，在全線統一標準、統一部署、統一檢查、統一考核，確保了重點事項安全可控。

緊盯方案嚴落實

安全管理團隊堅持隧道施工必須方案先行，全程參與隧道施工專項方案編制、論證過程，同時為避免編制的安全措施在實際施工中落實不到位，在專項方案編制過程中加強與勞務班組溝通，將勞務班組的意見建議在專項方案編制中加以考慮，確保制定的專項方案具備可執行性。

施工專項方案論證會

專項方案一經制定，安全管理團隊就堅決維護其權威性，督促勞務班組必須不折不扣執行。同時，他們堅持“家丑不怕外揚”，定期與建設指揮部、監理單位聯合開展安全檢查督導，發現問題立即督促整改，超越紅線立即停工整改。此外，安全管理團隊還充分利用管理辦法，嚴格兌現獎懲，獎優罰劣。

瓦斯管控細如發

管段內5座瓦斯隧道均位于天然氣資源豐富的氣田范圍內，巖體破碎，V級圍巖比例大，安全管控壓力極大。安全管理團隊迎難而上，決心啃掉瓦斯管控這個硬骨頭。瓦斯管控，安全管理團隊突出一個“細”字，所有問題都提前謀劃，所有細節都不放過。從專項方案論證審批、防爆型電氣設備選型，到每個瓦斯檢測點位設定、現場工人是否有抽煙習慣等，各個方面都做了充分考慮，并研究制定了針對性措施。

瓦斯隧道應急救援演練

瓦斯隧道施工前，他們委托專業安全培訓中心對所有瓦檢人員統一進行培訓，考核合格取證后方可上崗作業。進洞之初，他們又邀請經驗豐富的地質、瓦斯專家到作業面，對現場布置情況及施工管理、作業、檢測人員進行再核查。瓦斯濃度檢測采用瓦斯自動監測系統與人工檢測有機結合，通過瓦斯技改實現了瓦斯濃度超標自動預警、自動斷電和信息推送。瓦斯濃度一旦超標，立即按照既定措施進行處理。

“安全管理只有零分和一百分”，這是成綿蒼巴項目安全管理團隊成員們的口頭禪。正是這種如履薄冰、如臨深淵的危機感和持之以恒抓好安全生產的精神，激勵他們兢兢業業、踏踏實實工作，“越是艱難越向前”，最終實現了成綿蒼巴高速公路項目全線58600米隧道安全順利貫通。