8月6日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線傳來捷報：歷時88天，太原地鐵1號線西山礦務局站至西銘路站區間右線順利貫通，標志著該工程盾構施工取得新突破，獲得階段性勝利。
由中鐵十六局集團有限公司承建的西山礦務局站至西銘路站區間全長約900米，施工線路下穿西山煤電地下防空洞、金城苑小區臨建廠房、西山萬隆實業公司辦公樓，施工環境復雜、風險源多，施工難度較大。施工團隊結合建設實際，對區間沿線重點水文地質情況、周邊建筑物結構形式反復摸排，及時動態調整盾構參數，把控每環施工出土量，精確控制盾構姿態，研究出一套完善的相應地質條件下始發、掘進以及接收的關鍵技術，為后續全線施工建設提供了重要參考及技術支持。同時，針對疫情、高溫、汛期以及管線分布復雜等不利因素影響，完善各環節應急預案，嚴格落實各項防護措施，保障現場安全有序推進，有力確保了節點目標的如期貫通。
截至目前，太原軌道交通1號線全線21座新建車站均已開工建設，8座車站完成封頂，全線15臺盾構機正全力掘進施工當中，3個盾構區間完成單、雙線貫通。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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