4月22日上午，重慶南川西環線高速公路首個控制性工程——高家堡隧道右洞順利貫通。
高家堡隧道位于重慶市南川區西城街道金臺村附近，為雙向四車道高速公路，隧道設計行車速度80km/h，隧道全長350多米。
該隧道雖不長，但卻面臨施工便道修筑艱難、洞頂既有建筑物保護技術要求高、施工場地限制、材料運輸困難、環保要求高等幾大難。全體參建者嚴格按照“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，把施工中的安全風險降到最低。在保質保量保安全的基礎上實現了有序推進，確保了隧道的順利貫通。
南川西環線項目是重慶市高速公路網中城市環線高速重要組成部分。高家堡隧道右洞順利貫通，標志著南川西環線項目建設取得階段性勝利，為南川西環線全線按期通車，促進沿線城鎮化建設和交旅融合發展奠定堅實基礎。
據了解，南川西環線高速公路全長11公里，起于南川區西城街道，設沿塘樞紐互通與南兩高速相接，止于南川區興隆鎮，設興隆樞紐互通接G65包茂高速。
建成通車后，南兩高速和渝湘高速在南川境內可以實現直接轉換，比現在繞行至少節約半個小時。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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