從天津市規劃資源局獲悉,天津市規劃資源局會同天津軌道交通集團等單位,組織編制了《天津市津城軌道交通場站綜合開發近期建設規劃(2021-2025年)》,即日起公開征求意見。”我們將構建多層次、多類型、多模式的軌道交通綜合開發體系,促進土地集約節約利用。圍繞軌道交通場站打造‘商業中心、生活中心、產業中心、文化地標’,更好提升軌道交通沿線的經濟活力。圍繞軌道交通場站增加便民設施,提高軌道交通服務水平,更好滿足市民便捷出行、美好生活的需求。”天津市規劃資源局工作人員說。
據介紹,為強化軌道交通對“一市雙城多節點”城市空間格局的支撐,促進軌道交通與城市發展高度復合化、集約化、高效化,提升城市活力、縫合城市功能、美化城市環境,天津市規劃資源局會同天津軌道交通集團等單位,結合正在編制的國土空間規劃,在對已建、在建軌道交通場站周邊用地資源進行全面梳理的基礎上,開展了《天津市津城軌道交通場站綜合開發近期建設規劃(2021-2025年)》的編制。
本次規劃范圍以津城為主,兼顧濱城和市域主要重點區域。主要規劃內容為通過梳理天津市軌道交通場站周邊潛在綜合開發用地資源,提出近期建設項目“一站一策、動態管理、滾動發展”的實施建議。對于場段,津城范圍內用地明確的場段進行綜合開發利用適宜性評價,提出綜合開發規劃要求和有關建議。結合場段周邊發展現狀和規劃情況,提出近期具備綜合開發的4處場段實行規劃建設。對于站點,根據站點所在地區發展定位及軌道交通資源條件,將中心城市范圍內軌道交通車站分為綜合交通樞紐站、城市及地區中心站、組團中心站、社區中心站、一般站五類,分類提出規劃控制要求和有關建議。結合已建、在建站點周邊零星地、邊角地等用地資源,提出近期具備綜合開發的28處站點實行規劃建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...