8月28日上午，由中建三局承建的成都軌道交通27號(hào)線一期工程雙水碾站-王賈橋站區(qū)間右線盾構(gòu)順利洞通。
成都軌道交通27號(hào)線一期是成都北部外圍的填充線，呈北-南-西走向，項(xiàng)目起于石佛站，終于蜀鑫路站，全長(zhǎng)約24.86km。建成后，將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，改善北部沿線居民公共交通出行條件，為城市“北改”注入全新活力。
本次洞通的雙水碾站-王賈橋站區(qū)間右線埋深10.2米至11.4米，全長(zhǎng)413.094米，主要為砂卵石、泥巖地層，區(qū)間盾構(gòu)先后穿越中環(huán)路、北星高架、鳳凰河二溝等重要建（構(gòu)）筑物。
成都軌道建設(shè)管理有限公司與中建三局超前籌劃、精心組織，先后克服了建（構(gòu)）筑物沉降大、淺覆土砂卵石地層掘進(jìn)困難等難題，提前1個(gè)月順利完成區(qū)間洞通任務(wù)。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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