近日，廣州地鐵官方APP上線試運行“精準出行”功能，該功能主要通過大數據推測出行時段地鐵客流狀態，幫助用戶規避擁堵和受突發事件影響路段，推薦用時短、換乘便捷的最優路徑。
該功能首次實現了三大地鐵運營場景下的乘客出行路徑精準引導，即正常運營場景下前瞻式出行路徑引導、突發事件場景下出行路徑主動引導、首末班車場景下可達性引導，為不同出行需求乘客提供動態、實時、精準的出行路徑查詢以及推優反饋服務。查詢出行路徑時，該功能實時考慮客流擁擠、車站客流管控、運營末班車、列車延誤等地鐵運營實際情況，智能實時推薦最符合乘客需求的出行信息，實現出行路徑精準引導。
“精準出行”服務可實時查看客流擁擠情況（廣州地鐵官方APP截圖）
廣州地鐵官方APP“精準出行”功能以“精準規劃”“精準引導”“智能避堵”為目標，改變了以往單一路徑單一運營場景下的導航功能，實現各類出行環境下全場景覆蓋，滿足不同時段、不同乘客的精準出行需求。
近些年，國內主要城市地鐵均開始推行乘客出行推優路徑應用研究。廣州地鐵相關負責人表示，“精準出行”功能的投用，完善了多場景出行規劃的理論和實踐意義，對國內軌道交通多場景出行精準誘導理論技術發展具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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