圖為太原西北二環(huán)高速中足山特長隧道
9月4日，太原西北二環(huán)高速公路發(fā)展有限公司消息，經(jīng)過近兩年的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵廣州局市政環(huán)保公司承建的太原西北二環(huán)高速中足山特長隧道右線順利貫通，這是繼8月20日中足山隧道左洞貫通后，又一重大節(jié)點目標(biāo)的勝利，標(biāo)志著全線首座特長隧道雙線勝利貫通。
中足山隧道左線全長3720米，進口位于古交市嘉樂泉鄉(xiāng)獅子村，出口位于忻州市靜樂縣羊圈坪村。隧道洞身段地質(zhì)復(fù)雜，地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜。
為保證隧道順利貫通，負(fù)責(zé)建設(shè)的ZH08標(biāo)項目部嚴(yán)格落實各工序檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保各項制度落實到位。按照“巖變我變”的施工原則，結(jié)合隧道各段巖層特點，優(yōu)化爆破參數(shù)，對炮孔布置及裝藥結(jié)構(gòu)進行合理調(diào)整，有效減少了施工對圍巖的擾動，提高了施工效率，降低了材料損耗，縮短了通風(fēng)降塵時間，改善了洞內(nèi)空氣質(zhì)量。同時，項目部堅持從嚴(yán)從實從細(xì)做好常態(tài)化疫情防控工作，為項目施工大干創(chuàng)造了有利條件，最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地順利實現(xiàn)了中足山特長隧道提前貫通的節(jié)點目標(biāo)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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