4月26日,蘇州市軌道交通2號線北延段(2號線北延伸線)、4號線北延段(4號線延伸線)、7號線北延段(7號線北段延伸線)工程可行性研究報告獲得江蘇省發改委正式批復!
據獲批的工可報告顯示,軌交2、4、7號延伸線共設12座車站,全部采用地下敷設方式。
?2號線北延段
2號線北延段起于愛格豪路站,沿玉盤路地下敷設,接入已運營的騎河站,長約4.67公里。
?4號線北延段
4號線北延段起于觀塘路站,沿御窯路等道路地下敷設,接入已運營的龍道浜站,長約7.13公里。
?7號線北延段
7號線北延段起于春豐路站,沿中市路、太東路、南天成路地下敷設,接入在建的莫陽站,長約7.11公里。
此前,蘇州市軌道交通第三期建設規劃方案獲國家發展改革委批復。
根據該建設規劃方案:
2號線向北延伸后串聯了蘇州高鐵新城和渭塘板塊;
4號線延伸后由南往北貫通中日(蘇州)地方發展合作示范區中樞服務核,一并溝通連接國家級相城經開區、蘇相合作區、省級相城高新區,與在建7號線在中日(蘇州)地方發展合作示范區中樞服務核形成換乘站;
7號線延北段向西延伸至省級高新區黃埭片區。
除了2、4、7號線延伸線
目前正在建設中的軌交7、8號線
也取得了新進展
8號線
日前,軌道交通8號線陸慕老街站車站主體結構順利封頂。預計于2024年9月開通試運營。建成后,將極大改善古城北部區域東西向出行條件。
7號線
目前,7號線會展中心站正處于主體結構施工關鍵期,按照計劃將于5月下旬實現主體結構封頂,預計將于2024年開通運營。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...