9月7日,重慶軌道交通24號線一期出入段線施工通道順利開挖至正洞,這標志著該出入段線正式進入主體結構施工階段。
據介紹,重慶軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通第四輪建設“示范線”。項目起于巴南區鹿角北站,經重慶東站、迎龍站,止于南岸區廣陽灣站。線路全長18.9千米,設地下車站11座,10個區間、1車輛段。其中換乘站3座,分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。
該項目于2021年9月開工,由軌道集團負責建設,中國鐵建牽頭中鐵二十局等7家集團公司聯合承建。
據中國鐵建重慶軌道交通24號線一期總承包部相關負責人介紹,目前全線各工點進展順利,其中鹿角北站、茶涪路站已全面進入主體結構施工階段,地龍灣站-瓦子壩站區間、商貿城北站-廣陽灣站區間已進入區間正線施工。
據悉,重慶軌道交通24號線一期工程建成后,不僅方便市民出行,提高市民生活品質,還將有效提升市軌道交通南北向的運輸能力,拉動巴南區和南岸區的經濟發展。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...