9月10日上午，中國鐵建重慶投資集團軌道交通15號線二期總承包部副指揮長兼總工程師楊振在現場巡查時，對所屬14局5公司16標項目部施工的中梁山隧道進口首板仰拱混凝土順利澆筑完成贊揚說：“這是重慶軌道交通15號線率先完成隧道仰拱混凝土澆筑，在全線起到了先鋒示范作用。”
中梁山隧道全長4944米，為全線控制性工程。先后3次穿越煤礦采空區、13次穿越富水區、3次穿越巖溶發育區、2次穿越核部破碎帶、1次穿越斷層破碎帶，5次下穿既有鐵路線，且中梁山隧道為瓦斯隧道，施工難度大、施工風險高。
為確保中梁山隧道首板仰拱順利完成，15號線二期總承包部高度重視，多次進行現場督導，16標項目部為確保首板仰拱成功澆筑，對施工管理人員及作業人員進行詳細的安全技術交底，過程嚴控安全質量和施工工藝。從施工準備、測量放樣、防排水施工、鋼筋安裝、止水帶安裝、模板安裝以及混凝土澆筑等工藝進行全過程旁站監督，并嚴格按照標準化工序組織施工。
中梁山隧道此次首板仰拱順利澆筑完成，為隧道二襯施工打下了堅實的基礎，也為項目應對高風險隧道內的結構物施工提供了寶貴的經驗。意味著中梁山隧道正式進入襯砌施工階段，為隧道后續進入施工大干創造有利局面。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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