2022年9月11日2時30分，隨著一聲炮響，由中鐵二局承建的渝昆高鐵川渝段大石壩隧道順利貫通,實現了本標段內首個隧道開挖貫通。
大石壩隧道位于重慶市永川區境內，江津北至永川南區間，隧道全長646m，最大埋深為25m，進口接跨九永高速立交雙線特大橋，出口接路基工程，隧道洞內主要為IV、V圍巖為主，圍巖穩定性較差，不良地質為泥巖風化剝落與緩傾巖層，特殊巖土為膨脹巖、松軟土，全隧埋深淺，圍巖級別低，工程地質條件較差。自2021年8月19日隧道開工以來，項目部堅持以質量安全為核心，以“四化”支撐為手段，精心組織，科學安排，克服了地質條件極差、施工場地限制等各種困難，嚴格堅持“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，堅持“預防為主、安全第一”的安全原則，不斷優化施工工藝，在確保安全質量的基礎上，有序高效優質推進隧道施工建設。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。中鐵二局渝昆高鐵二標項目將以大石壩隧道的貫通為契機，進一步加強現場安全管理，切實把好質量關，繼續做好后續工程施工，為渝昆高鐵早日建成通車做出更大的貢獻。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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