9月13日，由中鐵十七局承建的太原軌道交通1號線龍城大街東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
龍城大街東站位于龍城大街與馬練營路交叉口處，沿馬練營路東側(cè)南北向布置，是太原軌道交通1號線一期工程的第23座車站。該車站總長415米，采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)形式為單柱雙跨（局部采用雙柱三跨）現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。中鐵十七局施工團隊科學(xué)組織，主動出擊，積極協(xié)調(diào)太原南站110KV電纜遷改工作，與電力公司不斷優(yōu)化遷改方案，最終選擇在110KV電纜外增加隔水帷幕，既加快了電纜遷改進度，又提前開挖了小里程端頭井主體結(jié)構(gòu)，為中心街東站至龍城大街東站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了工作面，有效縮短了車站主體結(jié)構(gòu)施工工期，為后續(xù)施工快速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，施工團隊嚴格執(zhí)行地方疫情防控工作要求，對參建人員進行網(wǎng)格化管理，對駐地營區(qū)實行疫情防控包保責(zé)任劃分，全面做好疫情防控工作，確保了龍城大街東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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