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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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上海首次穿越長(zhǎng)江的軌道交通線路,又有新進(jìn)展!

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上海軌道交通崇明線是上海首次穿越長(zhǎng)江的軌道交通線路,近日,這一工程又有新進(jìn)展!

9月12日,歷時(shí)三小時(shí),軌道交通崇明線“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利完成下井任務(wù)。

據(jù)了解,為實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)距離越江穿越施工,克服埋深大、水壓高等工程難點(diǎn),上海地鐵專門設(shè)計(jì)定制了“申通號(hào)、申崇號(hào)”兩臺(tái)大型混合式盾構(gòu)機(jī)。其中,申通號(hào)將由108標(biāo)南井出發(fā)向浦東方向掘進(jìn),其未來將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工,全長(zhǎng)7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長(zhǎng)江第一隧”。

“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)148米,為泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī),采用常壓刀盤設(shè)計(jì),整機(jī)10bar耐壓設(shè)計(jì),配置應(yīng)急避難倉和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng),并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計(jì)。

盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑13.5米,重308噸,由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂,6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)焊接方式,歷時(shí)25天完成焊接拼裝。先期,崇明線108標(biāo)工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。

編輯:卓卓

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