9月15日，武漢地鐵集團(tuán)組織召開16號(hào)線二期、前川線一期工程項(xiàng)目工程驗(yàn)收大會(huì)，順利通過工程驗(yàn)收。
武漢地鐵16號(hào)線二期即起點(diǎn)調(diào)整工程，起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道站，沿紗帽大道接入16號(hào)線周家河站。線路全長4.22公里，均采用高架敷設(shè)，設(shè)高架站2座，分別為興城大道站、幸福園路站。該工程與16號(hào)線工程貫通運(yùn)營，采用市域A型車，最高時(shí)速為120公里/小時(shí)。
前川線一期工程為前川線的先期開通段，起點(diǎn)為橫店站，終點(diǎn)至7號(hào)線一期工程園博園北站（不含），線路全長約21.12公里，設(shè)站7座，在騰龍大道站與規(guī)劃20號(hào)線換乘，在巨龍大道站與2號(hào)線、規(guī)劃18號(hào)線換乘。最高時(shí)速為100公里/小時(shí)，采用A型車。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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