近期，安徽省住建廳組織編制了全省首部軌道交通結構保護技術規范。目前已形成征求意見稿，開始向社會公開征求意見，這將為以后軌道交通線路建設和運營提供更有力的安全保障。
現階段，安徽省軌道交通正處于迅速發展的階段，但在軌道交通結構保護方面，尚未建立適合安徽省地方性的規范，缺少指導性的操作規程及標準。
本次征求意見稿提出，今后應嚴格控制和規范城市軌道交通結構周邊的外部作業，嚴禁外部作業影響結構的正常使用功能、承載力和耐久性。全省城市軌道交通都應設立安全保護區，征求意見稿對安全保護區分為影響保護區和嚴格保護區進行了明確，其范圍包括地下、地表和地上。
其中，嚴格保護區包括地下車站、地下通道、隧道結構外邊線外側10米以內；高架車站及線路工程水平投影線、地面車站以及線路路堤或者路塹邊線外側10米以內；車站出入口、通風亭、變電站、冷卻塔等建筑物和構筑物、設備外邊線外側以及控制中心、車輛基地建筑結構外邊線外側10米以內等區域。
征求意見稿中提出，穿越工程的實施應安排在城市軌道交通夜間停運期間，若穿越工程實施周期較長，無法在停運期間完成，視工程實施影響評估結果考慮列車降速運營。
同時，要采取措施防止高空墜物，對城市軌道交通地面結構和高架結構造成破壞。此外，城市軌道交通兼顧人民防空等特殊功能。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
