近日，隨著最后一聲爆破，桓集高速公路全線特長隧道——石廟隧道，歷經640天奮戰，順利實現左右雙洞同日同時貫通，這也是桓集項目全線里程達3公里以上左右幅同日同時貫通的首條特長隧道。
據介紹，石廟隧道是桓集高速公路超3公里的兩個特長隧道之一，也是項目全線的重點控制性工程，設計為分離式隧道，左洞長3234米，右洞長3236米。隧道地質環境復雜，最大埋深250米，且地處山地老嶺中山區內，山體地勢較高，地形較陡，為剝蝕、侵蝕的中低山地貌，地處斷層破碎帶容易造成突水、突泥等地質災害。
施工過程中，施工方面對重重困難，不等不靠，按照吉高集團的安排部署，緊密圍繞“高起點統籌謀劃，高標準制定方案，高質量建立機制”目標，采用“標準化、精細化”的管理模式，嚴格把控“三超前、四到位、一強化”隧道施工技術關鍵環節，以保障施工作業安全為前提，加大產能投入，合理調配資源，確保工程進度全面可控。
據悉，桓集高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，項目建成后，將對交通基礎設施水平、公路通行能力、促進民生改善、推動旅游業發展等方面具有十分重要的意義，縮短了集安市與遼寧沿海經濟帶的時間距離，進一步推動交通運輸發展。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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