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許信高速8標薄山一號隧道右線順利貫通

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10月16日,由江蘇省交通工程集團有限公司承建的許信高速8標薄山一號隧道右線順利貫通,標志著許信高速8標施工進展取得新突破。

薄山一號隧道右線長421米,左線長度462米,設計與路基同寬斷面隧道,最大開挖跨度為15.96米,凈寬13.76米,凈高7.8米,圍巖等級為V級和IV級,V級圍巖占比43%、IV級圍巖占比57%。薄山一號隧道位于大嶺大橋和溱頭河大橋之間,橋隧相接,所處位置山勢陡峻、溝谷深切、地質復雜,施工難度大,技術要求高,為本標段的重點控制性工程,也是許信高速全線的重點控制性工程之一。

在隧道施工前,許信高速8標項目部做了充足的準備工作,多次邀請隧道專家現場踏勘,組織召開專項施工方案專家論證會,不斷優化施工方案,組織安全風險評估,及時對現場施工人員進行安全技術交底。施工過程中,項目部克服了洞口不良地質、圍巖突變等各種難題,派駐了專業知識較強、現場管理經驗豐富的人員入駐隧道現場指導施工作業。

今年7月底,許信高速5-9標年底通車目標確定后,許信8標項目部科學部署,精心組織,克服山區運輸便道難題,保證了施工原材料連續供應,同時增加人員和設備的投入,在隧道進口端增設1座拌合站,專門供應隧道混凝土。

薄山一號隧道右線的貫通,使隧道左線實現了由單向掘進改為雙向掘進,加快了隧道左線的施工進程,為順利實現年底通車目標奠定了堅實基礎。

編輯:小鹿

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