近日，杭溫鐵路7標跨杭黃鐵路特大橋、跨杭新景高速公路連續(xù)梁順利合龍，標志著杭溫鐵路二期項目建設(shè)取得突破性進展。
杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于桐廬縣境內(nèi)，全長4149.55米，設(shè)計連續(xù)梁4聯(lián)，是全線的節(jié)點控制性工程。此次合龍的連續(xù)梁是全橋跨度最大的連續(xù)梁，也是杭溫鐵路二期最大跨度實現(xiàn)合龍的首個連續(xù)梁，成功打通了大里程方向架梁關(guān)鍵通道，標志著杭溫鐵路二期項目建設(shè)取得突破性進展。
施工以來，項目部24小時落實安全防護員輪流巡查，定期組織專項施工技術(shù)培訓，工藝上采用全封閉掛籃施工降低安全風險，應(yīng)用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)解決連續(xù)梁混凝土的養(yǎng)護難題，通過不斷優(yōu)化混凝土配合比提高澆筑質(zhì)量，并在線實時監(jiān)測和分析橋梁標高、應(yīng)力、沉降、溫度等數(shù)據(jù)，確保合龍精度及線形達到設(shè)計要求，同時與杭州高速路政、交警建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機制，做好交通組織防護。
作為浙江省重點高鐵建設(shè)項目，杭溫鐵路二期工程建設(shè)完成后，將有效完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)、增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”，推進長三角一體化，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求、實現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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