20 日,隨著 ” 市政先鋒二號 ” 盾構機緩緩旋轉向前推進,長春軌道交通 9 號線建蘭街站 – 中心廣場站區(qū)間右線盾構順利始發(fā)。自此,該項目進入全面盾構施工階段。
據了解,軌道交通 9 號線一期工程總長度為 30.323 千米,共設置 8 座車站、9 個區(qū)間、2 個出入段線隧道、1 個車輛段和 1 個停車場。線路西起趙家崗東站,止于九臺南站。
軌道交通 9 號線建蘭街站 – 中心廣場站區(qū)間由中建一局承建。此次盾構始發(fā)的區(qū)間右線長度 956.507 米,左右線區(qū)間線間距為 14 米,隧道設計均為單洞單線,采用單層襯砌型式,外徑 6.2 米,內徑 5.5 米,盾構隧道洞身穿越礫砂、全風化礫巖、強風化礫巖等復雜地層,掘進難度大。
為確保右線盾構順利始發(fā),項目部超前謀劃、多措并舉,合理編制組裝計劃,設置 24 小時輪班制,成功克服勞動力匱乏、施工場地狹小、施工時間緊迫、設備吊裝難度大等困難。下一步,項目部將以此次盾構順利始發(fā)為契機,緊抓建設機遇,力爭高質量完成年度任務目標。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...