近期南昌地鐵建設項目多個工地捷報頻傳，日前，由中鐵十二局集團總承包的南昌地鐵1號線昌北停車場順利實現試樁開鉆，標志著1號線北延昌北停車場正式進入施工階段。同時，南昌地鐵1號線東延項目瑤湖東車站也正式封頂。
記者了解到，1號線北延昌北停車場地塊長約960米，寬約160米，占地230.4畝，接軌于1號線北延興業大道站(黃墩站)。主要施工內容包括工藝、站場、路基、建筑、結構、裝修、通風、給排水、供電(含接觸網)、室外綜合管線、園林園路、燃氣及軌道工程等。其中停車場建筑有運用庫、綜合樓、污水處理站、洗車機庫等十棟建筑。停車場為盡端式布置，包括停車列檢庫9股道、洗車庫1股道、輪對受電弓檢測棚1股道、調機工程庫1股道，出入場線、庫內線、庫外線。
與此同時，10月27日下午，隨著兩臺混凝土輸送泵車緩緩將混凝土輸送到頂板模具內，瑤湖東車站最后一塊頂板開始澆筑，當晚8時許完成澆筑，這預示著，由中鐵五局承建的南昌地鐵1號線東延項目瑤湖東車站正式封頂。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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