10月31日，廣州地鐵官網(wǎng)掛出廣州市城市軌道交通八號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)(二十四號(hào)線(xiàn))環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示。環(huán)評(píng)公告披露，地鐵二十四號(hào)線(xiàn)由廣州北站至紀(jì)念堂，跨越越秀區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)，全長(zhǎng)31.7公里，擬設(shè)18座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。遠(yuǎn)期計(jì)劃往南延伸至瀝滘，屆時(shí)全長(zhǎng)44.8公里，有望在2052年客流超過(guò)100萬(wàn)人次。

八號(hào)線(xiàn)北延段線(xiàn)路方案調(diào)整

2016年9月，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2016-2022年)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，其中包括八號(hào)線(xiàn)北延段(滘心-廣州北站)。當(dāng)時(shí)規(guī)劃的線(xiàn)路長(zhǎng)度20.0公里，江村站-雅瑤站區(qū)間8.7公里為高架線(xiàn)，其余為地下線(xiàn)，設(shè)站9座，其中高架站4座，設(shè)雅瑤車(chē)輛段1處。

結(jié)合八號(hào)線(xiàn)北延段線(xiàn)路方案調(diào)整，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)廣州市第三期建設(shè)規(guī)劃技術(shù)提出評(píng)估意見(jiàn)，廣州市啟動(dòng)了廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整研究工作。調(diào)整方案如下:原批復(fù)的八號(hào)線(xiàn)北延段【江府-滘心(白云湖)】調(diào)整為本次規(guī)劃調(diào)整的八號(hào)線(xiàn)北延段(滘心-江府)；原批復(fù)的八號(hào)線(xiàn)北延段(廣州北站-江府)繼續(xù)延伸到紀(jì)念堂站調(diào)整為本次規(guī)劃調(diào)整的八號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)(二十四號(hào)線(xiàn))；增加八號(hào)線(xiàn)東延段(蓮花-萬(wàn)勝?lài)?。

最高設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

此次進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)的項(xiàng)目為《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》的八號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)(二十四號(hào)線(xiàn))。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，八號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)(二十四號(hào)線(xiàn))起自紀(jì)念堂站，終至廣州北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)31.7公里，為全地下敷設(shè)線(xiàn)路，共設(shè)站18座，其中換乘站11座。

環(huán)評(píng)報(bào)告中提到，二十四號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)采用6節(jié)編組A型車(chē)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。線(xiàn)路建設(shè)總工期61個(gè)月。線(xiàn)路在紀(jì)念堂站預(yù)留遠(yuǎn)期線(xiàn)路向南延伸條件，屆時(shí)線(xiàn)路擬延伸至瀝滘，里程將增至44.8公里。

根據(jù)客流預(yù)測(cè)，運(yùn)營(yíng)初期2030年日均客流62.6萬(wàn)人次，近期2037年79.9萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期2052年134.6萬(wàn)人次。

或不設(shè)三元里站

環(huán)評(píng)方案中，梓元崗站-遠(yuǎn)景站區(qū)間線(xiàn)路自梓元崗站引出，沿機(jī)場(chǎng)路敷設(shè)后轉(zhuǎn)至三元里大道方向設(shè)置遠(yuǎn)景站，區(qū)間不設(shè)站；可研方案此段線(xiàn)路調(diào)整為不走機(jī)場(chǎng)路，直接沿三元里大道由南向東北方向敷設(shè)。最新的環(huán)評(píng)文件圖片上，也沒(méi)有三元里站的站點(diǎn)。這意味著二十四號(hào)線(xiàn)未來(lái)可能不會(huì)在三元里站與二號(hào)線(xiàn)換乘。