11月2日，廣州地鐵集團有限公司發布2022年度第八期超短期融資券發行情況公告，廣州地鐵集團于11月1日發行了本期超短債。
據悉，本期超短債簡稱“22廣州地鐵SCP008”,代碼為012200196。債券計劃及實際發行總額20億元，發行利率1.76%。債券期限270日，已于11月1日起息，將于2023年7月29日兌付。債券主承銷商及簿記管理人為招商銀行股份有限公司。
了解到，本期超短債合規及有效申購家數2家，合規及有效申購金額20億元，最高及最低申購價位均為1.76%。廣州地鐵集團主要從事軌道交通項目的建設和運營，軌道交通業屬于資本密集型行業，需要大量資金的支持。近三年及2022年3月末，其資產負債率分別為44.05%、45.73%、49.75%和48.78%。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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