平武高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“橫6線”梧州(粵桂界)至那坡公路的重要組成部分，項目建成后將橫向連接“縱3線”龍勝到鐵山港高速公路和“縱4線”三江至北海高速公路，實現(xiàn)縱向通道之間的交通轉(zhuǎn)換，成為廣西經(jīng)梧州通往廣東的重要東西向通道。對進一步帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、完善區(qū)域路網(wǎng)結構具有重要意義。
日前，廣西平南至武宣高速公路項目桂平1號隧道全線貫通，該項目是平武高速公路的重點控制性工程。桂平1號隧道的進洞口位于桂平市金田鎮(zhèn)，出洞口位于桂平市紫荊鎮(zhèn)，隧道左洞設計長度4120m，隧道右洞設計長度4090m，為分離式特長隧道。
該項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設，中建路橋集團有限公司承建。中建路橋項目部黨員干部聯(lián)合青年員工組成突擊隊，壓縮工序銜接時間，有效加快隧道施工進度。項目部積極開展“四新”技術及微創(chuàng)新應用，全面提升了隧道施工品質(zhì)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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