近日,一條全長4.82公里的4米級小直徑電纜隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通,這也是云南首條采用盾構(gòu)法施工的小直徑電纜隧道。
在南二環(huán)的項(xiàng)目工地里,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已停放在了隧道口,工作人員還在隧道中緊張地進(jìn)行著收尾整理工作,施工方介紹,盾構(gòu)的施工法是指掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建鋪設(shè)隧道的支撐性管片。采用盾構(gòu)法施工的220千伏永和云紡輸變電工程電纜通道土建項(xiàng)目于2021年11月開工,隧道全長4.82公里,今年11月6日,隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通。
昆明電力隧道項(xiàng)目黨支部書記兼總工程師 底龍飛:“對比傳統(tǒng)的施工方式,盾構(gòu)施工方式有明顯的優(yōu)勢,主要是對周邊的建構(gòu)筑物、地上的交通、管線這種影響要小得很多,而且施工速度快,不受天氣條件制約。”
這一工程作為220千伏云紡輸變電工程的配套工程,承擔(dān)著解決電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、消除長期掛賬項(xiàng)目的任務(wù)。
昆明供電局建設(shè)管理中心項(xiàng)目經(jīng)理 龔睿:“承擔(dān)著整個(gè)南片區(qū)主要負(fù)荷的(電力)供運(yùn)和轉(zhuǎn)供,現(xiàn)在我們的220千伏海埂變電站處于重載狀態(tài),主要限制了南片區(qū)的用電發(fā)展以及可靠供電,所以建設(shè)220千伏云紡輸變工程已經(jīng)迫在眉睫。”
這個(gè)項(xiàng)目還是昆明供電局首個(gè)政府代建工程,下一步,工程將全面進(jìn)入隧道內(nèi)電纜支架、消防、排水及通風(fēng)設(shè)備的安裝工作。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...