2022年11月16日，由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的盤興鐵路項目石橋隧道出口首板二襯順利完成澆筑。
盤興鐵路項目石橋隧道出口首板二襯澆筑完成。
石橋隧道全長4611m，為盤興高速鐵路行車區段雙線隧道，其中有煤層、可溶巖、巖溶發育及穿越斷層破碎帶等不良地質，整個隧道施工難度大，線路施工復雜，工期緊，任務重，是盤興鐵路項目的重難點工程之一。
混凝土澆筑。
為確保首板二襯混凝土能夠順利完成澆筑，項目部從頭到尾嚴格把關，從防水板的安裝到鋼筋綁扎；從臺車拼裝到混凝土澆筑，項目總工帶領技術骨干，每一步仔細推敲，結合以往的施工經驗，為能夠順利完成澆筑工作打下了堅實的基礎。
隧道襯砌砼自動澆筑系統。
項目部嚴格按照技術規范要求施工，澆筑前對施工人員進行細致的技術交底和安全交底。澆筑過程中，現場技術人員全程在崗緊盯，對混凝土澆筑進行嚴格監控，確保施工質量符合設計要求，貫徹盤興鐵路工程“首件工程，樣板引路”的理念。
石橋隧道出口首板二襯的成功澆筑，標志著項目建設進入新階段，為高質量完成十橋八隧道打下堅實基礎，推動貴州省“市市通高鐵”目標進程。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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