寒風(fēng)蕭瑟，冬意漸濃。作為棗莊大連路西延工程重要的一部分，袁寨山隧道建設(shè)項(xiàng)目目前正在有序施工中。11月17日，閃電新聞記者來到袁寨山隧道建設(shè)工地，只見工地現(xiàn)場運(yùn)輸車輛往來穿梭，旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等各種大型機(jī)械設(shè)備轟鳴聲此起彼伏，一派熱火朝天的施工場景。建設(shè)者們緊張有序搶抓施工黃金期，確保工程進(jìn)度。
大連路西延項(xiàng)目規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60KM/h，呈東西走向，西起祁連山路東至長白山路，道路規(guī)劃紅線寬40米，雙向6車道，路線施工總長度為4045.396米，沿線設(shè)置有西谷山水庫橋，人和路立交橋，袁寨山橋，袁寨山水庫橋共計(jì)四座，設(shè)置袁寨山隧道一座。
據(jù)了解，袁寨山隧道設(shè)計(jì)為雙孔分離式隧道，隧道單孔寬12.5米，為雙向4車道+兩側(cè)非機(jī)動車道，采用雙孔結(jié)構(gòu)斷面。棗莊高新區(qū)北部由于山體阻隔一直在東西方向的交通上存在梗阻問題，大連路西延工程竣工后這一問題將有效緩解。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
