11月17日，江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)無錫至宜興城際軌道交通一期工程可行性研究報告（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)﹝2022﹞1334號）。無錫至宜興城際軌道交通工程已列入國家發(fā)展改革委《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》和國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。項目建設(shè)對于深入貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“軌道上的長三角”，促進(jìn)錫宜一體化，帶動環(huán)太湖文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有重要意義。
一期工程起自寧杭高鐵宜興站，沿宜興市東氿大道、太湖大道、范蠡大道敷設(shè)，止于宜興市周鐵鎮(zhèn)，線路全長約26公里。全線共設(shè)置6座車站。工程采用市域C型車4輛編組（2動2拖），速度目標(biāo)值160公里/小時。項目投資估算約為143.34億元，建設(shè)工期約為60個月。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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