11月18日9時，池黃高鐵云觀山隧道貫通。這也是池黃高鐵貫通的第28座隧道，標(biāo)志著池黃高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，有力推動了全線建成通車進(jìn)程。

云觀山隧道位于池州市青陽縣境內(nèi)，全長2799.5米，地貌為剝蝕丘陵，地勢起伏較大，不良地質(zhì)主要有斷層破碎帶、巖溶，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大。

為打造高品質(zhì)隧道工程，工程建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵十一局池黃高鐵項目部加大科技攻關(guān)力度，采用超前水平鉆孔內(nèi)成像技術(shù)、三維激光掃描儀、襯砌臺車防脫空報警裝置等工藝工裝，確保了隧道建設(shè)安全。

“我們使用智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋、智能混凝土濕噴機(jī)械手等10余項先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，形成了超前地質(zhì)預(yù)報、二次襯砌、脫空檢測等施工機(jī)械化配套生產(chǎn)線。”中鐵十一局池黃高鐵項目部總工程師李洪全介紹，該項目通過開展高速鐵路隧道微創(chuàng)新應(yīng)用及科研課題研究，先后推出多項創(chuàng)新性施工裝備、施工工藝，在節(jié)省工序時間的同時，有效提高了現(xiàn)場施工質(zhì)量，保證了隧道如期貫通。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。