11月19日，鳳凰包隧道順利貫通，標志著沿江高速宜賓新市到金陽段隧道掘進突破16萬米大關，至此沿江高速宜金段完成隧道掘進過半，為實現全線2025年建成通車奠定堅實基礎。
鳳凰包隧道位于宜賓市屏山縣新市鎮，是分離式隧道，左線長3166m，右線長3175m，是沿江高速宜金段重難點工程之一。隧道洞口為中山構造剝蝕堆積類型，穿越的山體山脊渾厚，地質情況十分復雜。
為確保隧道施工高質量、高標準安全有序進行，沿江高速參建者全方位實施光面爆破等新工法，全過程運用綠色環保新工藝，全環節采用信息化手段進行施工作業實時管控，保證施工科學規范安全，確保鳳凰包隧道貫通任務順利完成。
截至目前，沿江高速宜金段41座隧道已貫通11座，開挖完成62.9%，全線架通7座橋梁，樁基完成79.3%，墩柱完成42.6%，自開工累計完成投資180億元，占總投資的45%。
沿江高速是國家戰略“一帶一路”、“長江經濟帶”的重大支撐項目，是成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。沿江高速建成通車后，將為四川增添一條新的南向出川大道，對實現我國西南五省七方經濟協調、區域合作，乃至推動“一帶一路”建設在南亞、東南亞的發展具有重要的戰略意義，同時也有利于帶動地方交通振興、旅游振興產業，對攀西地區鄉村振興事業具有推動作用。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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