11月18日9時，池黃高鐵云觀山隧道貫通。這也是池黃高鐵貫通的第28座隧道，標志著池黃高鐵建設取得了突破性進展，有力推動了全線建成通車進程。

云觀山隧道位于池州市青陽縣境內，全長2799.5米，地貌為剝蝕丘陵，地勢起伏較大，不良地質主要有斷層破碎帶、巖溶，施工技術難度高、安全風險大。

為打造高品質隧道工程，工程建設管理單位采用超前水平鉆孔內成像技術、三維激光掃描儀、襯砌臺車防脫空報警裝置等工藝工裝，強化初期支護質量、推行視頻監控系統、嚴格隧道找頂流程、相繼克服了斷層破碎帶、巖溶等施工難題，實現了隧道建設安全“零事故”。

使用智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋、智能混凝土濕噴機械手等10余項先進機械設備，形成了超前地質預報、二次襯砌、脫空檢測等施工機械化配套生產線。該項目通過開展高速鐵路隧道微創新應用及科研課題研究，先后推出多項創新性施工裝備、施工工藝，在節省工序時間的同時，有效提高了現場施工質量，保證了隧道如期貫通。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項目建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。