11月21日，隨著5號——4號井盾構(gòu)最后一環(huán)推進(jìn)完成，水電十四局承建的220千伏東臺——蓋山線路纜化工程(電纜土建部分)盾構(gòu)施工貫通，標(biāo)志著福州蓋山220千伏輸變電工程盾構(gòu)施工全線貫通。
福州蓋山220千伏輸變電工程是福建省首個(gè)采用盾構(gòu)法施工的電力纜化工程，也是中國電建第一個(gè)采用盾構(gòu)法施工的電力纜化工程，技術(shù)含量高，施工難度大。
水電十四局承建的220千伏東臺-蓋山線路纜化工程(電纜土建部分)是福州蓋山220千伏輸變電工程的子項(xiàng)目之一。電纜通道敷設(shè)采用城市電纜隧道形式，總長度約6790米，其中明挖隧道長115米，φ3m盾構(gòu)施工段總長約3021米，φ5.5m盾構(gòu)施工段總長約3034米，φ3.0米頂管隧道總長約560米，登塔端電纜隧道60米，沿線共布置12座工作井。
該工程建成后，將提高倉山區(qū)主干電網(wǎng)供電能力，解決福州倉山片區(qū)電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，確保迎峰度夏期間福州市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)對推動倉山區(qū)三江口片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
2025年，天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”）公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃，涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn)，同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里，覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升，帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里，重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民，縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù)，計(jì)劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...
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