近日，重慶城軌快線15號線（一期）工程“繡湖路站—T3航站樓站”盾構區間右線項目舉行盾構機始發儀式，標志著該區間右線項目正式進入施工階段。同時，這也是重慶交通開投租賃公司首臺大直徑復合式TBM裝備“雙龍號”順利始發。
重慶城軌快線15號線（一期）工程“繡湖路站—T3航站樓站”盾構區間右線項目舉行盾構機始發儀式。
據悉，重慶城軌快線15號線（一期）工程是重慶第四輪軌道交通建設的首條市域快線，項目全長38.73公里，設計速度140公里/小時。
“ ‘雙龍號’刀盤直徑8.8米，機身長度94米，重量約1000噸，用于重慶軌道交通15號線一期‘繡湖路站—重慶機場T3航站樓站’標段。”重慶交通開投集團相關負責人介紹，“繡湖路站—重慶機場T3航站樓站”標段起于渝北行政服務中心，止于江北機場T3航站樓，區間地質狀況極其復雜，存在多個重大風險源。
同時，施工區間存在大埋深、大落差等特點，以及下穿機場跑道等重點建筑。因此，“雙龍號”盾構機配置了超大驅動功率和先進激光導向系統，能充分發揮密封耐壓耐磨、防泥餅、防噴涌及高效掘進的優勢，確保工程安全、快速完成。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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