《政民零距離》欄目網民“李**”留言：生態城交通壓力較大，是否考慮加速推進地鐵的修建工作？
濱海新區政府回復：經了解軌道交通Z4線現正加快推進建設，預計通車時間為2024年8月。2022年年內，生態城區域Z4線中央大道區間圍擋將拆除，恢復正常通行，屆時中央大道將分流部分車輛，緩解海濱大道擁堵情況。
地鐵Z4線一期全線共設車站23座，地下站10座，高架站13座。站點分別為：
營城街站、濱海總醫院站、中心漁港站、玉砂道站、航母公園站
?航安道站、濱海南開中學站、和順路站、中新生態城站、北塘站、科技大學站
第九大街站、第五大街站、第三大街站、泰達站、濱海文化中心站、
濱海站站、融仁路站、金臨道站、大沽船廠站、石油新村站、新城二站、新城五站
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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