11月27日，位于通化市的沈白高鐵吉林段東趟隧道順利貫通，標(biāo)志著該管段隧道建設(shè)取得了新進(jìn)展，為工程后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。東趟隧道是中鐵二十局承建的沈白高鐵吉林段TJ-3標(biāo)段一項(xiàng)重要工程，為單洞雙線隧道，全長934米。自2021年10月施工以來，中鐵二十局沈白高鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等困難，集中資源、集中力量、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，采用三臂鑿巖臺(tái)車、液壓式移動(dòng)棧橋、帶模注漿二襯臺(tái)車等全機(jī)械化工裝設(shè)備施工，極大提高施工效率。同時(shí)，科學(xué)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化調(diào)整方案，加強(qiáng)監(jiān)控測量數(shù)據(jù)分析，有效縮短工序銜接時(shí)間，確保工程安全、有序、高質(zhì)量推進(jìn)。
“沈白高鐵吉林段TJ-3標(biāo)段主要建設(shè)10座橋梁、11座隧道及通化西站站房工程等，廣大建設(shè)者正全力搶抓工期，加快工程建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目按時(shí)交工，力爭早日建成通車。”中鐵二十局沈白高鐵二工區(qū)總工程師王托江告訴記者，隨著氣溫持續(xù)下降，隧道保溫是面臨的最大問題，他們將對貫通后的隧道安裝2道保溫門，采取暖風(fēng)炮等升溫保暖措施，確保隧道混凝土不受凍害，為后續(xù)隧道施工創(chuàng)造條件。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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