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集大鐵路豐鎮隧道進口順利進洞施工

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5月16日上午9點09分,隨著挖掘機的啟動運轉,由中鐵四局承建的集大鐵路項目豐鎮隧道進口順利進洞施工,標志著項目隧道施工進入全面鋪開建設階段。

豐鎮隧道為單洞雙線隧道,全長1098m。隧道最大埋深29m,最小埋深5m,全隧均為Ⅴ級圍巖,最大開挖斷面為164.4㎡,巖性差,埋深淺,施工不可控風險大。豐鎮隧道按新奧法施工,進行對向雙口掘進,Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法開挖,設計為復合式襯砌。隧道區下穿12處高壓輸電線路,施工難度大、安全風險高。

為確保豐鎮隧道順利進洞施工,項目連續克服工期緊、風險大、材料供應困難和疫情防控等諸多難題,科學組織,合理調配,根據隧道特點多次召開動員會制定詳細的施工方案和應急預案,不斷加大投入力度,確保各項工作順利推進,為豐鎮隧道順利進洞奠定了堅實的基礎。

據悉,集大原高速鐵路線路全長290.116公里,設計時速250公里。其中由中鐵四局承擔31.751公里建設任務,施工內容包括隧道、車站、橋梁、路基、箱梁預制架設、軌道鋪設等。該線路開通后,呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘、大同至太原縮短至76分鐘。對于內蒙古、山西以及華北地區的經濟發展乃至全國“八縱八橫”鐵路網的完善都有著重要的意義。

編輯:小鹿

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