在地鐵13號線石鼓站-留仙洞站盾構區間（簡稱“石留區間”）右線貫通一周后，12月7日，石留區間左線盾構機順利出洞，標志該區間順利實現雙線貫通，至此，地鐵13號線七工區盾構區間全部貫通。
地鐵13號線七工區線路總長2.55km，施工范圍包括“兩站三區間”。本次貫通的石留盾構區間位于南山區西麗街道，總長573米，洞徑6.48米，施工難度大，安全風險高。為確保掘進過程安全平穩，有關單位聯合各參建單位成立盾構專家組，制定最優施工方案。在全體參建人員共同努力下，歷經159天的連續奮戰，順利完成區間雙線貫通任務。
深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸站，由南至北穿過南山區和寶安區，終于上屋北站，線路全長約22.45km，設站16座、區間16條，其中換乘車站12座。截至目前，全線13個車站封頂，12個區間雙線貫通。該線通車后，將成為深圳南北走向重要通道，有力改善深圳灣口岸、科技園片區交通現狀。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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