12月10日，渝昆高鐵彝良隧道出口段正洞左右線累計(jì)開(kāi)挖、支護(hù)，相繼突破千米大關(guān)，分別達(dá)到1227.2米和1332.4米，標(biāo)志著隧道施工建設(shè)取得新突破。
彝良隧道全長(zhǎng)24784.87米，是全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道施工穿越瓦斯、涌水、突泥、軟巖大變形等不良地質(zhì)，屬1級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
施工過(guò)程中，施工方開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，研究開(kāi)挖工法，優(yōu)化施工方案，克服了不良地質(zhì)條件影響，提升了施工進(jìn)度，目前己有8個(gè)工作面正常掘進(jìn)。
據(jù)悉，渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，建成后將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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