為了確保哈爾濱地鐵3號線西北環早日建成通車，哈爾濱地鐵集團、中交總經理部、中交一航局、中交隧道局多次研究盾構施工方案，春節期間組織4個盾構區間按進度推進施工。
為了搶抓工期，各施工單位優化施工方案，科學合理組織施工，成立了4個盾構工區：公路大橋站——河松街站區間，隧道掘進總長度972m，已掘進至361.2m，預計3月底完成該區間的掘進任務；上海街站——公路大橋站區間，隧道掘進總長度688.7m，已掘進至104.4m，預計3月底完成該區間的掘進任務；人民廣場站——上海街站區間隧道掘進總長度537m，目前剛完成左線始發工作，預計4月下旬完成該區間的掘進任務；兆麟公園站——友誼宮站區間盾構剛進入始發階段，掘進任務共計750m，預計3月中旬完成該區間掘進任務。4個盾構掘進區間，節日期間共有400余人堅守工作崗位，采取“5+2”、“白加黑”、24小時連續作業的方式，全力抓好各項施工目標任務。
如今，哈爾濱已經進入“三九”極寒天氣，最低氣溫已達-28℃。為了確保盾構冬季施工安全各盾構工區，施工單位對車站局部結構封閉，內部采用暖氣片供熱，搭設管片保溫棚，確保施工質量。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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