2月20日,一臺“鋼鐵巨獸”穩穩坐落在津興城際鐵路安次南站牽引變電所內。這是連接天津與北京大興國際機場的第四條高鐵通道津興鐵路全線首臺主變壓器,它的順利就位,標志著津興城際鐵路工程進度按下“加速鍵”。
牽引變電所承擔著把電力系統送來的電能,根據電力牽引對電流和電壓的不同要求,轉變為適用于電力牽引的電能,然后分別送到沿鐵路線上空架設的接觸網,為電力機車供電,是整個牽引供電系統的“心臟”。而安次南站位于津興城際鐵路中段,是整條線路的“中點”。
據中鐵電氣化局津興城際鐵路項目部負責人陳安介紹,完成好主變壓器的運輸、安裝是整個工程的重點和難點。項目部在工程開始前開展了多次方案研討會,組織專家進行評估,制訂詳細施工方案。同時,在項目開始前對施工現場進行了專業系統的梳理,確保場地、運輸、安全應急設施“綠燈常亮”,對參與施工人員、安全員、電力及吊裝專業人員進行了系統考核,確保順利完成施工作業。
津興城際鐵路全線建成通車后,京津之間將形成繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后第四條高鐵通道,進一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運網絡,天津與大興國際機場實現30分鐘內通達,對優化完善京津冀地區鐵路網布局,實現京津冀地區軌道交通互聯互通及促進區域經濟社會協調發展具有重大意義。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...