3月2日下午4時(shí)20分，在天水紅橋南端，隨著最后一節(jié)鋼箱梁北側(cè)的箱體“嚴(yán)絲合縫”吊裝至墩頂，天水市有軌電車示范線工程（二期）項(xiàng)目五里鋪藉河特大橋首聯(lián)鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著五里鋪藉河特大橋建設(shè)又取得了新進(jìn)展。

作為天水市有軌電車（二期）五里鋪藉河特大橋首聯(lián)鋼箱梁，跨紅橋鋼箱梁于2月18日開始架設(shè)，首聯(lián)鋼箱梁重762噸，為一聯(lián)三孔，分為10節(jié)，每節(jié)南北側(cè)共有兩個(gè)箱體兩個(gè)挑臂。

“分為10節(jié)20個(gè)箱體的鋼箱梁，是從駐外標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)地分節(jié)段加工制作完成后運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)的。首聯(lián)鋼箱梁合龍后，將進(jìn)入全面焊接環(huán)節(jié)，之后將進(jìn)行支架拆除、補(bǔ)漆及橋面附屬工作。”通號(hào)建設(shè)集團(tuán)有限公司天水市有軌電車（二期）第Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師閆保衛(wèi)表示。

“目前，五里鋪藉河特大橋450根樁基，98個(gè)承臺(tái)已經(jīng)全部建設(shè)完畢，完成墩臺(tái)96個(gè)，完成現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁24聯(lián)，橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成，計(jì)劃今年6月底完成上部結(jié)構(gòu)，逐步轉(zhuǎn)換至橋面及附屬工程、軌道工程施工。”

五里鋪藉河特大橋是天水市有軌電車示范線（二期）項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，藉河特大橋全長2921.6米，主體工程包括樁基450根、承臺(tái)98個(gè)、墩臺(tái)98個(gè)、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁32聯(lián)88孔、鋼箱梁3聯(lián)9孔，3聯(lián)鋼箱梁由西向東分別跨紅橋、迎賓橋、岷山路五里鋪橋。