項目攻堅,實干為徑。無錫地鐵建設任務攻堅動員部署暨參建單位項目管理提升會激勵參建各方以“敢為、敢闖、敢干、敢首創”的擔當作為和起步即沖刺的奮斗姿態,系統提升項目管理水平,全力以赴投身無錫第三輪軌道交通建設。地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍,集團領導朱軍出席會議。建設公司經營班子、在建項目參建單位相關領導及項目負責人參加會議。
錨定“五線共建”目標
掀起新一輪建設新高潮
剛剛過去的2022年,無錫地鐵集團緊緊圍繞市委、市政府決策部署,在各參建單位的共同努力下,實現了軌道交通“四線共建”新局面,超額完成了各項目標任務,安全質量總體平穩可控的同時,地鐵3號線一期工程也榮獲“魯班獎”。新的一年,錨定“5+1”重大項目建設新高潮,無錫地鐵建設任務艱巨、使命光榮。邁向征程,無錫地鐵將開啟軌道交通多元融合發展、加快推動蘇錫常一體化、深度開展地鐵“站城一體化”研究運用,奮力朝著高質量完成年度各項目標前進。
在會上,地鐵集團圍繞2023年地鐵建設使命任務,動員參建各方緊扣項目管理提升,以高質量建設推動“五線共建”。結合當前發展形勢、整體戰略部署以及各參建單位述職和發言情況,會議強調:
一要謀定而動開新局,全面開啟“五線共建”新局面。要把思想和精力集中到推進高品質工程建設、服務高質量建設發展上來。要筑牢安全質量的底線思維,抓牢安全生產各項工作,始終緊盯年度產值目標計劃,細致謀劃重大工程節點,全力以赴全面開啟“五線共建”新高潮。
二要錨定創新創優目標,全面奮進創優新征程。要以地鐵集團“多元融合發展”理念為引領,以“詹天佑獎”創優策劃為起點,從組織體系、重點工作、計劃安排、保障機制、階段性成果等方面,系統性做好第三輪建設的創優規劃,并全力保障創優規劃有計劃、有重點地落地。
三要緊扣設計龍頭,不斷提升設計管控水平。要強化參建單位履約考核,實現工程建設源頭把控。要系統性開展針對既有線的“回頭看”工作,總結經驗、沉淀管理,要以技術創新為引領,積極推進綠智融合。
四要筑牢底線思維,全面踐行安全生產“零”事故。要緊緊圍繞“零”事故目標,從機構、制度、責任、機制、保障、獎懲、風險管控、隱患排查、系統治理、持續改進等全方位策劃,制定工作方案和計劃,明確目標任務。
五要加大考核力度,不斷壓實參建單位主體責任。要打造干事認真、問題較真、人人關注安全質量的良好機制,以考核為抓手倒逼參建各方充分投入精力和各項資源要素,為落實全年生產任務目標打下良好的基礎。
六要聚焦黨建引領,切實匯聚軌道交通大合力。要優化建強聯創共建模式,聚攏力量、推進工作。要思考在經濟上、資源上取得共贏,要觸及發展的深層次需要,讓黨建聯盟這臺驅動引擎更好地在服務企業發展、服務社會治理中發揮作用。
會上,各總體院項目負責人、施工單位項目經理、監理單位總監分別上臺,圍繞各自項目年度目標任務,從深刻剖析工程管理、梳理攻堅舉措、查找突出問題等多個維度開展匯報。
無錫地鐵將在激發參建各方動能上見行見效,壓實責任,創新管理,在奮力開啟“5+1+N”建設任務上真抓實干,篤行不怠,以“建一流地鐵 創運營典范”的初心和使命,全力以赴譜寫高質量發展嶄新篇章。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...