3月12日，軌道交通Z4線融仁路站主體結構順利封頂，標志著軌道交通Z4線首個地下標段主體結構全部完工，這不僅為該站后續盾構和附屬施工奠定了堅實基礎，還為全線工程的加速推進、聚力建設創設了良好條件。
據了解，軌道交通Z4線一期工程由天津泰達城市軌道投資發展有限公司建設，其中土建施工第9合同段由中鐵四局集團公司負責施工，位于濱海新區于家堡，包含兩站（金臨道站、融仁路站）兩區間（金融區間、融于區間），融仁路站Z4線與規劃B3線換乘，車站最大基坑深度27.54米，區間長度約0.823千米，隧道斷面面積約27.34平方米。
中鐵四局相關負責人稱，在濱海新區住房和建設委員會、泰達控股和泰達城投的大力支持下，中鐵四局的建設者克服地下施工工藝復雜等困難，春節過后迅速組織復工復產，提前8天完成主體結構封頂目標，是全線首個地下標段主體結構完工的單位，為全線貫通奠定了堅實基礎。
隨著融仁路站Z4線主體封頂，即將進入盾構始發井加固、接收井改造和附屬結構（出入口）施工，項目部將抓緊開展始發場地布置、盾構下井準備等工作，為首臺盾構安全始發創造條件，為早日圓滿完成建設任務、便捷濱海新區人民群眾出行做出貢獻。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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