3月25日，廣湛鐵路站前11標(biāo)向前隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著珠三角樞紐機(jī)場段最長隧道主體工程建設(shè)步入快車道。

向前隧道位于佛山市高明區(qū)富灣鎮(zhèn)西南側(cè)約7km處，為單洞雙線隧道，起止里程為DK59+041.45~DK65+090，全長6048.55m，隧道最大埋深約285.7m。隧道以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，占比達(dá)96%，且全隧穿越含煤地層、3900m順層偏壓段、以及羅坑斷層、凌云山斷層、石洲斷層3處斷層破碎帶。屬于全線重難點(diǎn)控制性工程，不良地質(zhì)主要有煤層與瓦斯、有害氣體、巖溶、高地應(yīng)力、順層、軟弱圍巖等。

為確保隧道順利進(jìn)洞，施工方克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，嚴(yán)格編制專項(xiàng)施工方案，快速有序組織資源進(jìn)場、洞口截排水、管棚施工、邊仰坡防護(hù)等進(jìn)洞前的所有準(zhǔn)備工作，確保了順利進(jìn)洞施工。

目前，廣湛鐵路站前11標(biāo)項(xiàng)目已建成中心試驗(yàn)室1個(gè)、拌和站3個(gè)、鋼筋加工廠3個(gè)，臨電工程各開關(guān)站設(shè)備已全部驗(yàn)收完畢，具備送電條件。同時(shí)，向前隧道3個(gè)輔助坑道及出口、松柏特大橋等重難點(diǎn)工點(diǎn)準(zhǔn)備工作有序開展中。

廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時(shí)速350公里沿海客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項(xiàng)目。建成后，將升級優(yōu)化交通布局，實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)。沿線旅客出行將更加通暢、舒適、便捷，對完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系建設(shè)、打造廣州“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”、助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。