今年6月份以來，濟南地鐵全線啟動“強冷弱冷車廂”，乘客可根據(jù)屏蔽門及車廂內(nèi)的相關(guān)標(biāo)志的指引，按需乘車。
不同年齡段的人對溫度的感受也不一樣，年輕人會更喜清涼一些，而老年人更傾向于溫差較小的內(nèi)外環(huán)境。乘客適宜的體感溫度一直是地鐵運營中需要解決的問題。目前，濟南軌道交通集團運營著濟南的3條地鐵線路，其中有地下線、地上線，還有穿行地上和地下的線路，不同列車外部環(huán)境不同，列車內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計也有差異，而“強冷弱冷車廂”模式的啟動極大滿足了乘客對不同溫度的需求。
在弱冷車廂內(nèi)的寶媽說：“對小孩來說還是比較好的，因為這個溫度比較適宜一點。”
濟南地鐵咨詢服務(wù)人員告訴記者，濟南地鐵各線路的1號和6號車廂為強冷車廂，2號到5號車廂為弱冷車廂，其中強冷車廂的溫度為24℃，弱冷車廂的溫度為26℃。
記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在弱冷車廂內(nèi)的乘客以小孩和老年人為主，而在強冷車廂內(nèi)的乘客年輕人占絕大部分。隨后，閃電新聞記者也在不同車廂內(nèi)體驗了一番。剛進(jìn)入強冷車廂，并不能馬上感覺到溫度有明顯區(qū)別，但一段時間后，會感覺到強冷車廂內(nèi)溫度低一些，如果站在出風(fēng)口附近，感受會更加明顯。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
