拜登總統向國會提交的 2024 財年 (FY) 預算請求中建議18 個大型鐵路和快速公交(BRT) 項目獲得聯邦支持。其中九個項目將首次收到資助建議。名單上的其他項目已經在建設中或正在規劃過程中。

除了 2024 財年資金建議外，FTA 還在 2022 財年和 2023 財年為全國 31 個交通項目撥款 11 億美元。這筆資金將幫助改善每天依賴交通的數百萬美國人的交通狀況，幫助減少排放，并在全國范圍內創造高薪建筑工作崗位。

美國交通部長皮特·布蒂吉格表示：“交通將人們與工作、學校、親人等聯系起來。” “我們很自豪能夠提供這筆資金來擴大全國范圍內的交通，這將創造高薪的建筑工作崗位，并為人們到達他們需要去的地方提供更好的選擇。”

在新聞發布會上，部長布蒂吉格、費爾南德斯和蘭德里厄都討論了這些項目將如何改善人們在社區的出行方式，在建筑和運營方面創造和維持就業機會，并幫助社區提供更好、更頻繁的交通服務。

2024 財年資金建議年度報告附有拜登總統的 2024 財年預算請求。預算案通過增加對富人和大公司的稅收，在未來十年內減少近 3 萬億美元的赤字，從而完全支付其投資。

所列項目需要當地資金匹配，通過自由貿易區資本投資補助金(CIG) 和快速項目交付 (EPD) 試點計劃尋求資金。該報告撥款國會要求的 28.5 億美元年度撥款，以及通過兩黨基礎設施法提供的 2024 財年 16 億美元資金。

CIG 報告詳細介紹了項目發起人滿足法律要求后為每個項目建議的 2024 財年資助金額。

“交通對于我們國家來說是一個偉大的均衡器，”自由貿易協定署長費爾南德斯說。“對于將使用這些系統的男性和女性來說，這項投資將為他們打開機會之門，否則他們可能永遠不會有機會。對于將要建設的社區，我們提供的每一美元都將帶來五美元甚至更多的經濟增長。”

CIG 計劃和 EPD 試點計劃是聯邦政府的主要撥款計劃，支持當地規劃、實施和運營的新大型交通資本項目。這包括新建和擴建地鐵系統、通勤鐵路、輕軌、有軌電車和 BRT 等投資。

推薦首次獲得資助的項目有九個：

在加利福尼亞州，蒙特利 – 薩利納斯交通SURF! 1號高速公路公交專用道和BRT項目，連接Marina、Sand City和Seaside等城市，包括一條專用公交專用道，以減少擁堵、提高準點率并擴大公交客流量。（1400萬美元）

在科羅拉多州，區域交通區東科爾法克斯大道BRT項目線將從丹佛聯合車站延伸至安舒爾茨醫學園區，包括5.5英里的專用車道、水平登機、車外收費和交通信號優先。（1.188 億美元）

在伊利諾伊州，芝加哥交通管理局紅線延伸項目將為芝加哥遠南區增加 5.6 英里的重軌，減少通勤時間，改善依賴交通的居民的流動性和可達性，并促進經濟發展。（3.5 億美元）

在明尼蘇達州，大都會委員會METRO F 線快速公交項目將把明尼阿波利斯東北部地區與 Columbia Heights、Hilltop、Fridley、Spring Lake Park 和 Blaine 等郊區社區連接起來。它將提供更快、更可靠的巴士服務。（4530 萬美元）

在北卡羅來納州，羅利市的 Wake BRT 南部走廊項目將連接羅利市中心和加納市中心，并為主要就業和活動中心提供服務，以滿足現有的出行需求并促進客流量增長。（7780 萬美元）

在南卡羅來納州，伯克利-查爾斯頓-多切斯特政府委員會的低地 BRT 項目將連接北查爾斯頓與市中心。其中包括購買19輛電動公交車，以提供便捷、清潔、綠色的乘車體驗。（1億美元）

在得克薩斯州，哈里斯縣大都會交通管理局的大學走廊 BRT 項目將在整個路線上使用專用的交通專用車道穿越休斯頓，從而改善與活動中心和其他服務的交通連接。（1.5 億美元）

在猶他州，猶他州交通部 FrontRunner 戰略雙軌項目將包括當前 FrontRunner 系統的雙軌路段，并購買 10 列新列車，以增加運力。（3.168 億美元） 同樣在猶他州，猶他州交通管理局 Midvalley Connector BRT 項目將修建 1.4 英里的專用公交車道，為鹽湖城的居民提供服務，其中包括鹽湖社區學院的學生。（5470 萬美元）

總統的 2024 財年預算還包括為現有建設補助協議的四個項目提供的擬議資金：

在加利福尼亞州，建議為兩個項目提供 6.43 億美元：洛杉磯西區地鐵第 2 段和第 3 段鐵路項目。西區地鐵為該地區第二大就業中心提供了重要的連接，并將洛杉磯市中心與西區連接起來。

在明尼蘇達州，建議投資 2.919 億美元用于明尼阿波利斯西南輕軌交通項目。西南輕軌在現有地鐵綠線的基礎上增加了 14.5 英里，連接明尼阿波利斯市中心、圣保羅市中心、圣路易斯公園、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在華盛頓，建議投資 2.507 億美元用于西雅圖林伍德連線輕軌延伸項目。該項目將把輕軌系統從金縣的 Northgate 車站延伸至斯諾霍米什縣的林伍德市中心車站，旨在緩解擁堵、改善交通性能并增強出行選擇。

2024 財年預算請求還包括為 CIG/EPD 管道中五個項目的擬議資助，該管道繼續為先前預算中獲得部分資助的項目提供資助建議：

在加利福尼亞：

建議投資 5 億美元用于 BART 硅谷二期項目，將把 BART 服務從圣何塞市中心延伸至圣克拉拉 6 英里，并將增強區域交通服務的連通性，促進經濟發展并改善流動性。

通過 FTA 的快速項目交付計劃，建議為東圣費爾南多谷交通走廊一期項目撥款 1.67 億美元。該輕軌交通系統將通過改善南北交通連接來改善圣費爾南多谷東部的流動性。

在明尼蘇達州：

在明尼蘇達州，建議投資 2.919 億美元用于明尼阿波利斯西南輕軌交通項目。西南輕軌在現有地鐵綠線的基礎上增加了 14.5 英里，連接明尼阿波利斯市中心、圣保羅市中心、圣路易斯公園、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在紐約/新澤西：

建議為擬議的哈德遜隧道項目提供 7 億美元，以提高新澤西州交通和美國鐵路公司列車的可靠性，以支持沿著東北走廊從新澤西州卑爾根帕利塞德到曼哈頓建造一條新的雙軌重軌隧道。

擬議的第二大道地鐵二期項目建議投資 4.968 億美元。第二大道地鐵項目將為曼哈頓東區的居民、工人和游客提供交通通道，并改善所有紐約人的出行。